Архив на месяц марта, 2011

Стаксельный кэч

Опубликовано> марта 22, 2011, категория> Парусные корабли.

Начиная с 1993-1994 годов, их участие в кругосветных гонках Whitbread Race было объективно признано нецелесообразным, поскольку разнотипность участвующих судов приводила к разнице во времени прохождения дистанции до полутора месяцев. По аналогии с "Кубком Америки", который с давних пор разыгрывался между яхтами сначала класса J (1934 1937), а потом возобновился в 1958 году на относительно более дешевых яхтах класса R12 — 12метрового класса, кругосветные гонки стали принадлежать созданным специально для этой цели 60футовикам. Разумеется, это шлюпы.

(далее…)

Снижение оборотов несущего винта

Опубликовано> марта 21, 2011, категория> Вертолеты. Эксплуатация.

Наиболее опасно во время перехода на режим самовращения снижение оборотов несущего винта, которое происходит в результате сопротивления воздушной среды и сил трения в трансмиссии. Чем больше угол установки лопастей несущего винта при переходе, тем больше падение оборотов за одно и то же время. Уменьшение оборотов приводит к ухудшению управляемости вертолетом, а при достижении определенного их значения — к полной ее потере. (далее…)

Проверка гидроуселителя

Опубликовано> марта 21, 2011, категория> Вертолеты. Технические данные.

—          герметичность гидроусилителя; при проверке в течение 5 мин допускается наволакивание жидкости на поверхность исполнительного штока и смачивание поверхности золотника и стопора; падение кабель с указанных поверхностей не допускается;

—          работа гидрозамка; при давлении в гидросистем равных нулю, исполнительный шток должен работать, как жесткая тяга, без люфтов;

—          рабочий ход исполнительного штока в обе стороны от нейтрального положения;

—          ход распределительного золотника;

—          скорость движения исполнительного штока под нагрузкой, которая должна быть не менее установленной техническими условиями для каждого типа гидроусилителя (обычно не менее 70 мм/сек); при замере этого параметра гидроусилителя определяется и неравномерность скорости исполнительного штока при движении его в ту и другую сторону;

—          трение и демпфирование в распределительном устройстве, при этом груз, равный примерно 2 кг, должен переместить золотник и обеспечить начало движения поршня за время не более 2—3 сек из одного крайнего положения в другое;

—          трение исполнительного штока при выключенной гидросистеме (для гидроусилителей, находящихся в эксплуатации, величина трения должна быть не более 12—15 кг).

При соответствии характеристик гидроусилителя техническим данным его монтируют на вертолет.

Особое внимание при монтаже гидроусилителя должно обращаться на плоскости качания гидроусилителя и соседних качалок, которые должны быть параллельны между собой, и на правильную затяжку болтов шарнирных соединений. Нельзя перетягивать болты, так как это вызывает увеличение трения сопрягаемых деталей и, как следствие, вождение и рывки ручки (педалей) управления. (далее…)

Снижение на режиме самовращения несущего винта

Опубликовано> марта 21, 2011, категория> Вертолеты. Эксплуатация.

Способность вертолета производить полет на режиме самовращения несущего винта позволяет в случае отказа в работе двигателя продолжать полет со снижением и производить посадку даже на площадки ограниченных размеров, чем повышается безопасность полетов на этом типе летательного аппарата.

Прежде чем перейти к рассмотрению режима самовращения несущего винта, необходимо остановиться на переходном режиме от полета с работающим двигателем к режиму самовращения, так как правильно выполненный переход во многом обусловливает дальнейшее безопасное снижение. Во время этого перехода происходит изменение скорости и высоты полета, а также оборотов несущего винта и вертикальной скорости снижения вертолета.

(далее…)

Контроль за чистотой рабочей жидкости в эксплуатации

Опубликовано> марта 20, 2011, категория> Вертолеты. Технические данные.

Контроль за чистотой рабочей жидкости в эксплуатации осуществляется при выполнении регламентных работ осмотром фильтров тонкой очистки. Если фильтры тонкой очистки окажутся загрязненными, снимают фильтры, устанавливаемые в штуцерах подвода рабочей жидкости к гидроусилителю. Если и эти фильтры загрязнены, то гидроусилитель снимается с вертолета и частично разбирается с целью определения, нет ли посторонних частиц в полости распределительного золотника.

(далее…)

Эксплуатация гидроуселителя

Опубликовано> марта 20, 2011, категория> Вертолеты. Технические данные.

Надежная, безотказная работа гидроусилителя зависит в основном от чистоты рабочей жидкости и от качества его монтажа на вертолет.

Требование к чистоте рабочей жидкости объясняется небольшими зазорами, которые имеются в сопряженных деталях гидроусилителя. Даже мельчайшие посторонние твердые частицы, такие, как ворсинки фетра, попадая в J гидроусилитель, вызывают его ненормальную работу. (далее…)

Эффективность вооружения иол и кэч

Опубликовано> марта 18, 2011, категория> Парусные корабли.

Но обмерная площадь парусов для различных яхт учитывалась по-разному. Ниже приведена таблица, отражающая эффективность вооружения иол и кэч по сравнению со шлюпом и тендером с точки зрения правил RORC.

В первом столбце таблицы — учитываемая часть площади. (далее…)

СТР 4 ИЗ 10«1234567»...Назад »